德州物流企业达1200余家 依托主城区建共同配送体系

2015-05-26 21:44:26 admin 170

7月28日,记者从德州市服务旅游业新闻发布会上了解到,上半年全市实现社会物流总额5377亿元,目前已建成各类物流园区、物流中心、货运场站及配送中心132个,将以主城区为载体,加快构建城市共同配送体系。

据了解,德州北依京津,南靠济南,西接山西煤炭基地,东连胜利油田,是华东、华北两大经济区的连接带,处于环渤海经济圈、济南省会城市群经济圈、黄河三角洲高效生态经济区三大经济区交汇处。“德州是全国交通运输主枢纽城市,铁路、公路运输业发达,区位交通优势明显,发展现代物流业的条件已日臻成熟。”德州市商务局相关负责人说。

“木材、煤炭、粮食、钢材、建材是德州传统大宗集散、流通、配送物资,在鲁西北、冀东南居主导地位。今年上半年主城区的煤炭、木材物流园区规模和交易额均居山东省前列。”会上,记者了解到,上半年,德州抓住全省“一圈一带”建设的历史机遇,加大物流市场整合培育力度,其中依托大型商品集散地,建成了东北商贸物流城、庆云商城、盖世物流园等一批集散能力强、辐射范围广的区域物流中心,推动德百集团、黑马集团等大型流通企业和商品市场加强配送中心、分拨中心建设;依托大型连锁经营企业培育德百物流批发城、普洛斯(仓储)等一批第三方物流企业,提高从原材料采购、库存管控、分销配送、回收等供应链一体化管理服务能力等。

目前,全市物流企业达到1200余家,已建成各类物流园区、物流中心、货运场站及配送中心132个;盖世冠威、资通物流、北方物流、锦华物流、辰烨投资公司、飞马肉联等6家企业先后被评为A级物流企业;现有仓储企业210家,仓储面积600万平方米。上半年,全市实现社会物流总额5377亿元,同比增长15.7%。将大力培育重点物流企业,到“十二五”末,达到5A级物流企业两家、4A级物流企业3家、3A级物流企业5家,全市社会物流总额达到10000亿元;突破电子商务物流,以德州经济技术开发区科技生态城为载体,引进投资大、建设快的高端电子商务企业入驻,建立电子商务物流的商品分拨和配送中心,打造区域性集聚高地和物流示范性平台等。

农业农村部:推进农产品仓储保鲜冷链设施建设

生活说快传号 | 07-21 14:31

近日,农业农村部办公厅下发通知,进一步加强农产品仓储保鲜冷链设施建设工作。农业农村部鼓励在产业重点县(市、区)整县推进农产品仓储保鲜冷链设施建设,满足新型农业经营主体建设需要,要将设施建设与信息自动化采集同步部署、同步推进。通知要求7月31日前完成设施建设申报,8月10日前完成设施建设审核公示。农业农村部为什么要鼓励农产品保鲜冷链设施建设呢?

生猪流通由“调猪”转为“调肉

据了解,全国动物疫病呈多发、复杂状态,活猪调运是引发疫病在全国大范围传播的重要因素。

自非洲猪瘟暴发以来,国家出台相关政策要求改变传统生猪调运方式,鼓励生猪就地屠宰,实现养殖屠宰配套,产销顺畅衔接。2019年初,根据非洲猪瘟防控需要,广东、福建、江西、湖南、广西和海南等中南六省(区)开展了分区防控试点工作,重点是变革传统生猪调运方式,推进“调猪”向“运肉”转变。在非洲猪瘟防控政策的驱动下,冷鲜肉运输的规模快速增长,2019年8月达到了2018年同期的10倍。

5月21日,农业农村部发布 《非洲猪瘟防控强化措施指引》,指引提出,继续推进分区防控,进一步扩大试点范围,2020年在北部区和东部区推进分区防控,从2021年4月1日起,逐步限制活猪调运,除种猪仔猪外,其它活猪原则上不出大区,出大区的活猪必须按规定抽检合格后,经指定路线“点对点”调运。

也就是说,除了种猪、仔猪和指定路线“点对点”调运外,试点区“调肉”将成为缓解区域供需矛盾的主要方式。

以调运冷鲜肉为主

“调猪”变“调肉”,有什么好处?首先,可以降低由于生猪流通受阻出现的南北价差,在一定程度上平抑猪价。其次,可以进行产销对接,实现以销定产,在一定程度上缓解猪周期。最后,冷链运输车路线可追踪,配合生产管理、屠宰加工过程数字化的建设,有利于肉制品全程可追溯,实现生猪全产业链的数字化发展。

调运冷鲜肉必须有完整的冷链设施,包含屠宰场、冷鲜肉销售中间商或终端销售商必须拥有相应的保鲜储藏仓库,而在运输中也要进行冷链运输,需要冷藏,才能保证冷鲜肉在仓储、运输和销售过程中温度恒定。

农业农村部之所以想要加快农产品仓储保鲜冷链设施建设,是因为保鲜冷链设施是从“调猪”到“调肉”转变的基础,只有完成了保鲜冷链基础设施建设,冷鲜肉的供应链体系才能完整,推进“调肉”的相关政策措施才能落实到位。

据了解,在西方发达国家,鲜肉供给方式基本上都是冷鲜肉,其市场份额达到90%以上,但国内依然以热鲜肉为主,为什么?一个原因是我国一直沿袭传统的鲜肉供给方式,民间也有“猪吃叫、鱼吃跳”的说法。另外还有一个原因是冷鲜肉运输和仓储成本高,目前国内还没有完整配套冷链仓储和物流设施。冷链系统作为一种保证易腐食品品质的重要手段,对于生猪产业来说,已越来越不可或缺。农业农村部要求加快农产品仓储保鲜冷链设施建设,一方面,有利于加快我国猪肉冷链运输相关供应链的建设,促进生猪产业由“调猪”到“调肉”转变。另一方面,农业农村部在实施方案中强调,要将设施建设和自动化采集同步部署、同步推进,能够在一定程度上促进猪肉制品可追溯体系建设,与生猪生产管理和屠宰过程中的数据结合,就能实现从猪场到餐桌的全程可追溯,进而加速生猪全产业链的数字化进程。

(文章来源:山西农民报)

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